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      “混合動力”是汽車電動化的關(guān)鍵一環(huán)

      發(fā)布時間:2024-09-29 瀏覽數(shù):2

      近年來,隨著新能源汽車補貼政策和消費者偏好的逐步調(diào)整,市場格局悄然生變,混合動力汽車(HEV,以下簡稱“混動”)以其獨特的優(yōu)勢迅速崛起,成為新能源汽車領(lǐng)域的新星。

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      根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的最新數(shù)據(jù),今年8月份,在國內(nèi)乘用車市場上,增程式電動汽車(EREV)批發(fā)銷量11.5萬輛,同比增長109%;狹義插混車(PHEV)批發(fā)銷量34.5萬輛,同比增長84%,增速均遠高于純電動汽車。

      隨著混動汽車銷量持續(xù)火爆,越來越多的車企選擇入局。近日,現(xiàn)代汽車公布了全新的中長期戰(zhàn)略“Hyundai Way”。其中提到,公司將強化混動產(chǎn)品陣容,同時正在研發(fā)全新的混動車型。另外,福特、斯特蘭蒂斯等跨國車企也在醞釀推出混動汽車。國內(nèi)方面,原本只生產(chǎn)純電動汽車的哪吒、零跑、嵐圖、深藍等也都已經(jīng)推出或即將推出混動車型。

      事實上,混動汽車的強勢崛起,為新能源汽車市場帶來了巨大熱度與廣闊機遇。一方面,混動車型為傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型提供了更為順暢的過渡路徑。另一方面,混動車型的普及也有助于緩解消費者對續(xù)駛里程的焦慮,提高新能源汽車的市場滲透率,為電動化的全面實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

      與此同時,伴隨著混動車型數(shù)量和矩陣擴大,新車型逐步向高端市場邁進。這一趨勢不僅體現(xiàn)了消費升級的市場需求和混動技術(shù)的價值所在,更為新能源汽車市場的多元化發(fā)展注入了新動力。

      筆者認(rèn)為,混動技術(shù)本質(zhì)上是燃油車向電動化過渡的橋梁,通過內(nèi)燃機與電機的協(xié)同工作,實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的優(yōu)化與升級,既保留了燃油車的續(xù)駛優(yōu)勢,又融入了純電動汽車的環(huán)保特性。其存在與發(fā)展是當(dāng)前技術(shù)條件下兼顧燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能的最佳選擇,不僅不與電動化目標(biāo)相悖,反而是實現(xiàn)全面電動化的關(guān)鍵一環(huán)。

      展望未來,當(dāng)汽車充電變得和加油一樣高效便捷時,或許就是混動技術(shù)完成其歷史使命,行業(yè)全面電動化時代到來之時。在此之前,混動技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮其獨特優(yōu)勢,在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用,推動整個行業(yè)向更加綠色、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。
             國電中星作為一家電力檢測設(shè)備廠家,密切關(guān)注電力行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài),更多資訊歡迎訪問yythb.net.cn。

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